Die Doca de Alcântara wurde für Fracht ausgehoben, nicht für das Vergnügen. Das Becken gehört zu den Hafenerweiterungsarbeiten, die 1887 begannen, als Lissabon beschloss, dem Tejo eine moderne Kaimauer und geschütztes Wasser für Kohle, Getreide und Kolonialfracht zu geben. Dort, wo heute Sonnendecks festmachen, standen Kräne. Die Schiffe, die die Lisbon Boat Party Open Bar Tour ab dem Dock betreiben, belegen immer noch Anlegeplätze, die für Dampfschiffe geschnitten wurden. Das Wasser, in das sie fahren, ist nicht direkt ein Fluss. Oberhalb der Brücke weitet sich der Tejo zu einer Flussmündung, die die Portugiesen Mar da Palha nennen, das Strohmeer, eine Gezeitenfläche, die an ihrer breitesten Stelle etwa 14 Kilometer misst. Salz trifft auf Süßwasser. Die Strömung kehrt sich zweimal täglich um, und Skipper lesen sie, wie Autofahrer den Verkehr lesen – weshalb eine Tejo-Sonnenuntergangskreuzfahrt ab Alcântara genauso auf die Gezeiten wie auf die Uhr achtet. Über uns verläuft die Ponte 25 de Abril, 2.277 Meter Stahl-Hängebrücke, eröffnet im August 1966 und im selben International Orange wie die Golden Gate gestrichen. Ihre Türme ragen 190 Meter in die Höhe; 1999 wurde unter der Fahrbahn eine Eisenbahndeck eingehängt. Flussabwärts liest sich das Ufer wie ein Katalog der Lissaboner Wahrzeichen: das Padrão dos Descobrimentos, der seit 1519 im seichten Wasser stehende Torre de Belém, der blasse Bau des Ajuda-Palastes auf dem Grat dahinter. Am Südufer hebt das Cristo Rei-Heiligtum eine 28 Meter große Figur auf einen 82 Meter hohen Sockel, eingeweiht 1959. Vom Deck aus gesehen fügen sich diese Monumente zu einem einzigen Panorama zusammen, das keine Straße der Stadt bieten kann. Das zweite Leben des Docks begann in den 1990er Jahren, als die Lagerhäuser der Doca de Santo Amaro nebenan entkernt und als Bars wiedereröffnet wurden und der Arbeitshafen nach Westen in Richtung des Containerterminals von Alcântara zurückwich. Segelboote nahmen die leeren Liegeplätze ein. Katamarane folgten, dann die Partyschiffe mit flachem Deck und an das Ruderhaus geschraubten Soundsystemen. Eine „festa de barco em Lisboa“ ist heute eher ein fester Bestandteil des Sommerkalenders als eine Neuheit, und die Flussmündung absorbiert sie: weit, geschützt, gesäumt von Hügeln, die das letzte Licht festhalten, lange nachdem die Sonne von den Straßen verschwunden ist. Dieses Erbe aus Dock, Brücke und offenem Wasser ist es, was Lisbon Boat Party Open Bar Tickets stillschweigend kaufen.